Hidravlik klapan: Yağda qarışan hava hidravlik klapanın ön kamerasında boşluqlara səbəb olur və yüksək tezlikli səs-küy yaradır. İstifadə zamanı bypass klapanının həddindən artıq aşınması tez-tez açılmasının qarşısını alır, iynə klapan konusunun klapan oturacağı ilə uyğunsuzluğuna səbəb olur və bu da qeyri-sabit pilot axınına, böyük təzyiq dalğalanmalarına və səs-küyün artmasına səbəb olur. Yay yorğunluğunun deformasiyası səbəbindən hidravlik klapanın təzyiq idarəetmə funksiyası qeyri-sabitdir və həddindən artıq təzyiq dalğalanmalarına və səs-küyə səbəb olur. Hidravlik nasos: İşləmə zamanıhidravlik presləyiciHidravlik nasos yağı ilə qarışan hava, yüksək təzyiq diapazonunda asanlıqla kavitasiyaya səbəb ola bilər ki, bu da sonra təzyiq dalğaları şəklində yayılaraq yağ titrəməsinə və sistemdə kavitasiya səs-küyünə səbəb olur. Hidravlik nasosun daxili komponentlərinin, məsələn, silindr blokunun, piston nasosunun klapan lövhəsinin, pistonun və piston dəliyinin həddindən artıq aşınması, aşağı axın sürətində yüksək təzyiq çıxardıqda hidravlik nasosun içərisində ciddi sızmaya səbəb olur. Yağ mayesinin istifadəsi axın pulsasiyasına səbəb olur və bu da yüksək səs-küyə səbəb olur. Hidravlik nasos klapan lövhəsinin istifadəsi zamanı daşma yivinin dəliklərində səth aşınması və ya çöküntü yığılması daşma yivini qısaldır, boşaltma mövqeyini dəyişdirir, yağ yığılmasına səbəb olur və səs-küyü artırır. Hidravlik silindr: Zamanhidravlik balanslaşdırma maşınıƏgər yağa hava qarışarsa və ya hidravlik silindrdəki hava tamamilə xaric olmazsa, yüksək təzyiqdə kavitasiya baş verir və bu da əhəmiyyətli səs-küy yaradır.
Silindr başlığı möhürü çəkildikdə və ya piston çubuğu işləyərkən əyildikdə də səs-küy yaranır. Ümumi səs-küy mənbələrihidravlik presləyicilərhidravlik nasoslar, relyef klapanları, istiqamətləndirici klapanlar və boru kəmərləri daxildir.
Yazı vaxtı: 24 sentyabr 2024